KTS Aviación Defensa

En el 2014 las Secretarías de la Defensa Nacional y la Secretaría de Marina-Armada de México optaron por la adquisición de aeronaves Beechcraft King Air 350 para modernizar parte de su flota de aeronaves multipropósito. Ambas instituciones decidieron equipar algunas de estás aeronaves con sistemas para vigilancia aérea en el caso para la Fuerza Aérea Mexicana y la Armada de México con sistemas con el cual realizar patrullaje marítimo. Armada de México  Aeronave King Air 350 con el sistemas SPYDR II RAPDS de L3. Aeronave King Air 350 con sistema SATCOM y se puede apreciar la modificación bajo el fuselaje de la instalación interna para llevar una cámara fotográfica/vídeo de reconocimiento. Aeronaves con la modificación reciente, posiblemente realizada por la empresa AVCON. Es necesario recordar que la SEMAR ya había trabajado con la empresa AVCON a través del gobierno estadounidense para instalar puntos duros (hard-points) a los KA350 para poder llevar en soportes externos el pod TAC...

Imagen de referencia  Un texto publicado por la Secretaría de Marina donde se da a conocer que se busca mejorar las capacidades de respuesta de la Infantería de Marina. Se menciona que ‘la proliferación de armamento de alta tecnología y la creciente competencia entre potencias militares han creado un escenario global más volátil y complejo. En este entorno, México reconoce la necesidad de contar con instituciones armadas capaces de responder con eficacia a las demandas del presente y del futuro.’ El texto es muy específico, la Infantería de Marina debe tener una evolución a un papel más protagónico para cumplir en la protección de la soberanía nacional y de los vitales intereses marítimos del país. 'Para ejercer el poder del Estado mexicano ante los actores antagónicos, y las diversas amenazas ya sean convencionales, híbridas o derivadas del crimen organizado, el Alto Mando de la Secretaría de Marina, ha instruido la implementación de un Plan Estratégico 2025-2045 para la Infanter...

En diciembre del 2023 dimos a conocer que la Fuerza Aérea Mexicana tenía un Proyecto de Inversión para la adquisición de dos aeronaves C-130J Súper Hércules para Fortalecer las Capacidades de Transporte Pesado. En el transcurso de estos dos años, se han realizado diversas modificaciones a los costos de adquisición de dichas aeronaves poniendo en duda si serían de fuselaje corto (C-130J) o largo (C-130J-30). Dejaremos los datos en orden cronológico conforme fueron cambiando los costos de adquisición respectivos. Diciembre 2023: Costos publicados en el proyecto de inversión original. Enero 2024: Primera modificación de los costos de adquisición publicada en Hacienda. Julio 2024: Tercera modificación de los costos de adquisición,estos fueron  publicados en el Análisis Costo - Beneficio realizado por la Fuerza Aérea Mexicana en el mes de julio. Año 2025: Últimos datos oficiales ofrecidos por Hacienda, donde podemos ver el costo de adquisición, costo de operación y costo total del proye...

  En una entrevista realizada por el programa Fuerte y Claro del Canal 10 de Córdoba al Sr Santiago Sara, quien es parte del Comité Directivo del CIMCC y CARAE; manifiesta que hay un interés concreto por parte de la FEMIA para la adquisición de aeronaves IA-63 Pampa, además que el proyecto está avanzado y que se han tenido conversaciones entre la FEMIA, FAdeA y CARAE. De acuerdo a las palabras de Santiago Sara, sería en un principio la adquisición de 24 aeronaves Pampa el cual dejaría un ingreso a FAdeA de 200 millones de dólares, dónde incluso se analiza montar una planta de ensamblado final en México; dejando en claro que un porcentaje se realizaría en instalaciones de FAdeA en Córdoba y el resto en México.  Esperemos que el proyecto avance para impulsar aún más el desarrollo de la industria aeroespacial de México. Aquí pueden ver la entrevista donde se menciona lo del Pampa para México.

Corrección de la información sobre la construcción de las nuevas Patrullas Costeras de la Armada de México. De acuerdo al documento la contratación de FASSMER GBMH no es para ofrecer un diseño del astillero alemán, su contratación se debe para realizar un asesoramiento técnico para el desarrollo de un diseño cien por ciento propiedad de la SEMAR de las Patrullas Oceánicas contempladas a construirse en los astilleros mexicanos. Dejamos un extracto del citado documento: Las especificaciones técnicas son preliminares: Ofrecemos una disculpa por emitir información errónea con respecto a las nuevas Patrullas Oceánicas para la Armada de México.

La Secretaría de Marina - Armada de México, después de analizar y hacer estudios de mercado, el pasado mes de octubre realizó la adjudicación directa a un astillero alemán para el Servicio de Diseño, Arquitectura, Ingeniería y Actividades relacionadas a los requerimientos de la Dirección General Adjunta de Construcción Naval para su futura Patrulla Oceánica de la cual se contemplan la construcción de siete embarcaciones. Dentro de las especificaciones se requiere que las nuevas OPV cuenten con una eslora de 80mts, una manga de 11 mts, un desplazamiento de 1,100 tn, un hangar y una plataforma para operaciones aeronavales a realizarse con un helicóptero tipo H160 construido por la empresa Airbus D&S. Entre las empresas a quienes se les solicitaron información al respecto fueron SENNER Ingeniería y Servicios S.A, la empresa sueca SAAB Latino América SpA y el astillero FRASSMER GMBH. También las empresas españolas Cardama y Zamakona ofrecieron sus diseños para estás nuevas Patrullas Oc...