México: Defensa Aérea para la Copa Mundial FIFA 2026

Durante la mañanera se dió a conocer el Plan Kukulkán para la Defensa Aérea durante la copa mundial de fútbol 2026 que se llevará a cabi rn nuestto país.

Está es una transcripción de lo comentado por el Gral Villalvazo:

"Para México implica dos retos principalmente, el primero es mostrar un México confiable, seguro, organizado ante la comunidad internacional, y el segundo es, como Estado mexicano, tener la capacidad de hacer frente a los antagonismos que atenten contra la seguridad nacional. Bien, derivado del Plan Kukulkán, en concordancia con este plan, que es el plan integrador de los esfuerzos que realizan las dependencias de la Administración Pública Federal, integrado con 23 grupos, se autorizó la creación de tres fuerzas de tarea conjuntas.

Tres fuerzas de tarea conjuntas, una por cada sede mundialista, Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, siete agrupamientos conjuntos, uno por cada sede alterna, donde esperamos la concentración de selecciones para sus entrenamientos, y todo esto también apoyado con tres agrupamientos de defensa aérea. ¿Qué efectivos integran estos organismos circunstanciales? Entiéndase, por organismos circunstanciales, aquellos que se crean para un fin y que una vez que cumplen con su cometido, se desintegran. Es el caso de estos organismos.

¿Cómo va a funcionar el plan de defensa aéreo en cada una de estas entidades? Primeramente, previo al mundial se va a comunicar en el Diario Oficial de la Federación un acuerdo presidencial donde nos permitirá delimitar tres zonas de vigilancia y protección del espacio aéreo mexicano, Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey y las sedes alternas los manejaremos con NOTAM, que son noticias sobre la aviación, es decir, que cada piloto que inicie un plan de vuelo tendrá la obligación de verificar qué noticias hay sobre la aviación y qué zonas están restringidas. Estos agrupamientos de defensa, como toda organización, tendrán una parte de mando y control, alguna parte también que manejará los transportes, las interceptaciones, los IVR, que es la Inspección Vigilancia y Reconocimiento, la inteligencia aérea, y bien todo esto será controlado por el Centro Nacional de Vigilancia del Estado Mayor Conjunto de la Defensa Nacional. El plan de defensa funcionará en cinco capas, empezando desde arriba para abajo, veinticinco mil pies hasta los quinientos.

En el quinto y cuarta capa emplearemos aeronaves estratégicas de gran alcance, vamos equipadas con radares bidimensionales, plataformas, RAPAS, aviones tripulados a distancia con gran alcance también. Y en la tercera capa tendremos aviones F-5 y los conocidos como los T-6+, los tejanos, que son aviones interceptadores. Importante destacar que en la cuarta capa tendremos ya aeronaves de ala rotativa que le llamamos nosotros FUSA, la Fuerza en Situación de Alerta con misiones primarias.

Primero, evacuación aeromédica. Segunda, apoyo aéreo por el fuego en caso de ser necesario. Y en la quinta capa tendremos los sistemas antidrones con la explicación que ya les dí anteriormente.

Con esto cubriremos tres subsectores de cada zona de vigilancia, que será a las 60 millas, 15 millas y 1.5 millas. Con esto no buscamos limitar los vuelos de la aviación nacional e internacional. Toda aquella aeronave, toda aquella aerolínea que tenga abierto un plan de vuelo lo podrá llevar a cabo, lo único que vamos a hacer es coordinar los vuelos para tener libres esas zonas de vigilancia y poder mitigar cualquier traza de interés ilícita que nos pueda generar un escenario no deseado.

La seguridad no se constriñe únicamente a la ciudad de sede. Aquí tomamos en consideración el gran despliegue que tenemos como Fuerzas Armadas, iniciando con la cobertura aeronaval, las tropas de guarnición que tiene desplegadas el ejército, la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional."